准备是安全港，布林办花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，肯餐让我们对中国市场更具信心和期待。大船洄游疫情后，桌菜中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，单论MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，单论MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。今年我们在中国市场的供应量非常有限，引岛忧全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，内担比如上下船的效率比较低等问题。

国台但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。MSC地中海邮轮方面表示，布林办针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：布林办2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，肯餐同时更多外资邮轮公司回归，肯餐以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、桌菜宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。单论但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，引岛忧MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，引岛忧MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。迎接变化此前为市场重启做准备时，内担我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，国台全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，布林办MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，布林办但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。